Rueda de molienda abrasiva de asiento de válvula

Rueda de molienda abrasiva de la válvula

Descripción breve:

Las piedras de molienda del asiento de la válvula solían llegar solo en piedras gruesas y finas. Esto se debió a que los asientos de la válvula generalmente estaban hechos de hierro fundido liso o acero endurecido en ese momento. Solo se necesitaban dos especificaciones abrasivas para moler adecuadamente los asientos de la válvula. Extienda la capacidad del asiento para sellar contra la cabeza de la válvula.
Para satisfacer estas diversas necesidades, Ruizuan ofrece seis formales abrasivos diferentes para asientos de válvula de molienda: propósito general, stellite, níquel, cromo, azul frío, acabado, rubí

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Rueda de molienda abrasiva del asiento de la válvula

Diámetro	Radián	Tipo
1-1/4 "(32 mm)	0 °, 30 °, 45 °	Azul fresco	Propósito general
1-5/16 "(33 mm)
1-3/8 "(35 mm)
1-7/16 "(36 mm)
1-1/2 "(38 mm)
1-5/8 "(41 mm)
1-11/16 "(43 mm)
1-3/4 "(44 mm)
1-7/8 "(47 mm)
2 "(51 mm)
2-1/8 "(54 mm)
2-1/4 "(57 mm)
2-3/8 "(60 mm)

1. La estantería se usa en muchos componentes diversos y se compone de 75 a 90% de cobalto y 10 a 25% de cromo con o sin pequeñas cantidades de otros metales agregados. Se usa especialmente para herramientas de corte, superficies resistentes al desgaste duro, instrumentos quirúrgicos y cubiertos.

2. El cromo níquel se define como un acero inoxidable que contiene 8% de níquel y 18% de cromo. El cromo de níquel es muy resistente al desgaste y la reacción química. Se usa en asientos de válvulas donde tenemos una aplicación de servicio severa, como compresores de aire, motores de tierra diesel e incluso algunos sobre los camiones de carretera.

3.Cool Blue es una especificación abrasiva creada específicamente para moler los asientos de la válvula de berilio de cobre que se encuentran en aplicaciones de alto rendimiento.

4.Ruby Stone es nuestro mejor reemplazo del mercado de accesorios para la especificación original de Black and Decker. Esta especificación fue diseñada para su uso como una rueda de propósito general para moler la mayoría de las aleaciones de los asientos desde finales de los años 60 hasta principios de los 80.